| |
31 мая 2010г. в Санкт-Петербурге завершила свою работу I международная конференция «Логистика рефрижераторных грузов: Россия, Балтия, СНГ».
Журнал "АвтоТрансИнфо" №12 (28 июня 2010)
В ее работе приняли участие более 65 делегатов из России, Бельгии, Польши и США. О ее итогах, мы говорим с Председателем Оргкомитета конференции Алексеем Чаликовым.
- Алексей, как возникла идея провести конференцию по рефперевозкам?
- Вначале хотелось бы сказать два слова о нашей компании. International Business Forum – это новый проект на рынке, который призван полноценно осветить самые новые тенденции на рыке логистики и транспортных перевозок. Будь то перевозка овощей или атомных реакторов. Ведь с ростом российской экономики растет и рынок транспортных услуг, но одновременно повышается конкуренция, как внутри России, так и со стороны крупных международных игроков. И тут главное для отечественных компаний быть, так сказать, на острие ножа, впитывать все самое новое и современное, что может повысить профессиональный уровень и сервис. А добротная, качественная конференция, на мой взгляд, это наилучшая возможность быть в курсе событий мира транспорта. Для этого мы приглашаем в качестве докладчиков ведущих российских и иностранных аналитиков, ученых, представителей бизнеса и власти.
Конференция «Логистика рефрижераторных грузов: Россия, Балтия, СНГ» как раз из этого числа. Напомню, это первая подобная конференция у нас в стране. Как известно рынок товаров, требующих при перевозке особого температурного режима, постоянно растет. А вот своей профессиональной площадки для обмена опытом у нас не было. Наша конференция как раз и была призвана заполнить этот своеобразный вакуум. В форуме приняли участие представители ведущих российских и европейских транспортных компаний, железнодорожных и линейных операторов. Интерес к конференции также проявили грузовладельцы и операторы холодильных терминалов. Это позволило форуму обозначить свой статус как значительному отраслевому мероприятию, на котором теперь ежегодно будут обсуждаться главные проблемы рынка рефрижераторных перевозок и совместно вырабатываются пути их решения.
- Кроме обмена мнениями, что на Ваш взгляд, особо ценно в такой форме встреч как конференция?
- Цель конференций — получить результат от делового общения! Поэтому для нас главное собрать вместе не только конкурентов (а это тоже, согласитесь, очень полезно), но и поставщиков и потребителей услуг. И способствовать новым деловым знакомствам, которые могут привести к реальным контрактам – это наша главная задача как организаторов.
Вторая, не менее важная цель, это информировать наших участников о самом интересном в их сфере бизнеса, будь то государственное регулирование или общие тенденции рынка. Важно, что на этих локальных встречах встречаются специалисты, работающие в близких областях. Поэтому конференция носит очень рабочий характер: фактически все доклады интересны каждому участнику встречи.
- Какие ближайшие планы у Вашей компании?
Впереди несколько новых и очень интересных проекта. Один из самых интересных, это конференция посвященная перевозкам большегрузной и негабаритной техники. Еще раз хочу уточнить, что уникальное не только для России, но и для СНГ событие, так как ничего подобного у нас еще не проводилось. В прошлом году эта тема было лишь одной из многих в нашем форуме «Специальные перевозки в логистике», а в этом году мы решили вывести ее в отдельную конференцию. Пройдет она 16 ноября в Москве.
Тема эта выбрана нами не случайно, ведь перевозка такого вида грузов считается высшим пилотажем в логистике и интерес к этой теме велик даже несмотря на кризис. Да, в 2009 году объем рынка перевозок негабаритных грузов в России значительно сократился, однако планы по разработке новых нефтегазовых месторождений, прокладка крупных трубопроводов, возобновление программ модернизации отечественной промышленности и олимпийская стройка – все это может привести к повышению спроса на перевозки данного вида грузов. По оценкам Института проблем естественных монополий, в 2010–2014 гг. можно прогнозировать увеличение рынка негабаритных и тяжеловесных грузов на 30–50%.
Практически одновременно пройдет еще одна специализированная конференция «Новые технологии в логистике жидких и сыпучих грузов». Здесь основной упор будет сделан на такие еще пока новые для нашей страны технологии как перевозка грузов во флэкси-танках и танк-контейнерах. Мы тоже рассчитываем собрать большое количество участников на данной конференции. Это связано с тем, что в условиях кризиса и грузовладельцам и перевозчикам пришлось активно искать способы увеличить рентабельность перевозок, в том числе за счет увеличение отправок в контейнерах. Такие технологии менее затратные для оператора и более выгодные для грузовладельца, поскольку ускоряют и облегчают доставку груза получателю. Потенциал подобных инноваций велик, но на пути их развития стоит немало проблем: отсутствует необходимая инфраструктура, не хватает специалистов и т.д. Все эти проблемы и достижения мы и планируем обсудить в 18 ноября в Москве. У нас уже есть заявки от представителей компаний Индии, Чехии, Германии, США и Украины на участие в работе конференции. Приглашаем и читателей Вашего журнала на наши форумы. Будем рады видеть!
С графиков проведений конференций Вы можете ознакомиться на нашем сайте www.ibforum.ru.
|
English ver.
